Mikor volt legutóbb, hogy valamit nem értett meg a pneumatikával kapcsolatosan?
Iratkozzon fel díjmentes online pneumatika oktatási anyagunkra!
Elektromos vezérlésű 2/2-es Gamma szelep
|
Alaphelyzetben - a mágnes-rendszer árammentes állapota alatt - a szelep zárva van. A bemeneti csatlakozáson (1) keresztül csatlakozik a szelep a tápnyomásra. A membránon (2) lévő vezérlő furaton (3) keresztül a közeg a vezérlő kamrába (4) áramlik, ahol a felépült a nyomás a nagy membránfelület miatt a membránt a vázra (7) nyomja, amely így elzárja a közeg útját.
A szelep működtetését biztosító elővezérlő szelep (5) tulajdonképpen egy 2/2-es direkt vezérlésű ülékes szelep, amely a szeleptestben lévő vezérlő furaton (6) keresztül összekapcsolja a vezérlő kamrát (4) és a kimenti oldalt (8).
Amikor az ankercsőre épített mágnestekercs elektromos jelet kap, a szeleptányér (5) elemelkedik az ülékről, és a vezérlő kamrában (4) lecsökken a nyomás, mivel az elővezérlő szelep összenyitja az alacsonyabb nyomású kimeneti oldallal. Ennek hatására az áramló közeg szétfeszíti a membránt és a közeg szabadon áramolhat a záróelemen keresztül.
Az elektromos jel megszűnésekor az elővezérlő szelep zár, melynek hatására a vezérlő kamrában újra felépül a nyomás, amely a membránt zárva tartja.
A szelep működéséhez a két oldal közötti (bemeneti és kimeneti oldal) minimális nyomáskülönbségre van szükség, amelynek az értéke: 0,2 ... 0,3 bar. Ez a nyomáskülönbség szükséges a bemeneti oldal javára, hogy cseppmentesen zárjon a szelep.
A koaxiális membránszelepeknek széleskörű az alkalmazási lehetőségük, mert különböző kivitelben, különböző vezérlésekkel is rendelkezésre állnak: