Mikor volt legutóbb, hogy valamit nem értett meg a pneumatikával kapcsolatosan?
Iratkozzon fel díjmentes online pneumatika oktatási anyagunkra!
Futura széria szerelési útmutató: Letöltés »
|
Nyomásszabályzó, szekunder oldali leszellőzéssel (tehermentesített kivitel)
A nyomás szabályozása a membrán (4) segítségével történik. Levegő elvételkor a kimenő nyomás csökkenni kezd és a rugóerő által működtetett szelepszár (5) nyitja a tányérszelepet. A szelepszár esetleges lengését levegő vagy jelen esetben rugócsillapítás (6) küszöböli ki. A fogyasztás csökkenésekor kimenő nyomás növekszik, a membrán a rugóerő ellenében elmozdul. Ekkor az átömlő keresztmetszet a tányérszelepnél csökken, illetve teljesen zár. Amennyiben a szabályozott térben megnő a nyomás, akkor a kialakult túlnyomást kell leengedni. Ilyenkor a rugóerő a kisebb, ezért a rugó összenyomódik és kinyílik a leeresztő csatorna, melyen keresztül a túlnyomás a szabadba áramlik. (tehermentesített kivitel) |
A kimenő nyomás értékét manométer mutatja.
FONTOS! A nyomásszabályozás a pneumatikában tulajdonképpen mennyiségi szabályozás, mert a beáramló levegő mennyisége növeli a nyomást a szabályozott térben addig, amíg egyensúly nem alakul ki a rugóerő és a nyomásból származó erő között.